何らかの障害やハンディキャップがあっても、健常者と同じ仕事、シフト内容なので容赦がない。

障害がばれない限りは、与えられたシフトの業務さえこなしていれば特に待遇などで不利益を被ることはないから。

乗合旅客自動車運転。

一般乗合旅客自動車運転。

障害や疾患があろうとも、シフト勤務をこなさなければならないので、通院等は公休日にしか設定できず不便を感じる。

通院時などは、勤務シフトの変更に応じてもらったり、日頃から健康管理について助言などがある。

旅客自動車の運転が好きで、接客、接遇が苦にならず、そこそこの賃金で我慢できる人ならばこの仕事は向いていると思う。福利厚生はそこそこ完備されているし、稼ぎたい人は公休出勤などで他人より稼ぐことが可能。運転業務はひとりで行うので、それなりに責任感やスキルを求められるがお客様のありがとうの声があったり、自分の思っていたとおりのダイヤを完遂すれば達成感も得られる。

運転手経験者はもちろん優遇されるし、業界未経験者にも手厚い研修があるので障害がばれない限りは安心して働ける。疾病を持っている人には常に健康チェックがあるし、法律が変わって睡眠不足時などは就労制限があるので毎日安心して働ける。運転はともかく、接客経験者はとくにスキルが優遇されるので安心。

責任が重いわりに賃金が安い。自分の都合で休みがなかなかとれない。自動車の運転なので、道路渋滞や事故等の際には忍耐強く仕事を継続しなければならない。天候状況(雨・雪）によっても自分のダイヤがよくも悪くも左右されるので経験を積むことも必要。事故がなくて当たり前の仕事なので、自分ためにも安全に対する意識は常に必要。

旅客自動車運転なので、まわりの交通状況、天候状況、昼間か夜間か、季節はどうか、お客様の様子はどうか、運転している車輌の状況はどうかなどなど、基本的に現場にいる自分自身で認知、判断して行動しなければならないので緊張感や忍耐力が必要。イレギュラーなことが発生した場合、すぐに会社へ連絡して管理者の指示を仰ぐが、レスポンスが悪いときは困る。